Ik vraag me af of ik heb gemerkt dat het oppervlak van de RVS transportketting na verloop van tijd littekens zal achterlaten. Hoe verschijnen littekens en andere defecten op het oppervlak van de roestvrijstalen transportketting? Wat zijn de specifieke factoren?
Over het algemeen zien we dat de roestvrijstalen transportkettinglittekens meestal worden verdeeld over het oppervlak van de transportketting, en binnen een bepaald bereik is de afstand tussen de kop en de staart ongeveer 500 mm, waardoor een of meer kleuren worden gevormd , onregelmatig gevormde putten. In feite varieert de mogelijkheid van littekens van verschillende materialen in de transportketting, maar dit zal in ieder geval het uiterlijk en normaal gebruik van de kettingplaat ernstig beïnvloeden.
Wat zijn de redenen voor roestvrijstalen transportkettingen om littekens te voorkomen? De belangrijkste reden voor het niet volledig ontbramen van het plaksnijden is dat het werk werd gedaan door speciale ontbraammachines, maar er was enige nalatigheid. Als de braam niet eenmaal is schoongemaakt, vormt het gevaar dat door het walsproces wordt veroorzaakt, littekens op het oppervlak van de roestvrijstalen transportketting.
Tijdens het snijden van roestvrijstalen transportkettingplaat, slakkop en staartslakretour is ook een slecht fenomeen. Wanneer de staalslak ernstig is, vormt deze een dichte en stevige hechting op het blanco oppervlak. De vorming van staalslakken houdt verband met de verbetering van de zuiverheid van lagedrukzuurstof en de ongeschikte of fluctuerende snijduur.
Bij het rollen van roestvrijstalen transportkettingplaat, als de rolcontrole niet goed is, zullen de kop en de staart van de transportketting de geleidingsplaat aan de molenzijde beïnvloeden, deze zal onder invloed van het framelitteken in het roestvrijstalen transportkettingoppervlak spatten.