De garage gebruikt in principe de garage sprocket als het systeem, maar als de stalen structuur gemaakt fouten heeft, zal het leiden tot twee soorten fout problemen in het hijsproces, een is de ketting overslaan tand, de tweede is de ketting wikkelen keten. Ketting springen tandwielen, radiale uitloop is versnelling en versnelling keten, deze ketting kan produceren glijden, voertuig kant kantelen, ernstig wanneer kan leiden tot de keten het hele verlies, resulteren in voertuig crash, de oorzaken en ongelijk aan beide zijden, in aanvulling op de fout die vereist op het moment van de verwerking van onderdelen en stalen structuur om de fout minish zo ver mogelijk , of het verbeteren van de systeemstructuur, zoals drukketting frame, maken de ketting met het tandwiel ontsporing. Ketting ketting, is een keten in het proces van rotatie, een deel van de ketting zal krullen met de versnelling, die de ketting zal aanhalen, die andere garage sprocket onderdelen zal beschadigen. Het wordt veroorzaakt door: er zijn verschillen tussen het verticale vlak van de ketting en het tandwiel, kettingsmering is niet genoeg, dus het is gemakkelijk om de krimpende ketting te veroorzaken. Andere onderdelen kunnen worden gebruikt om de curlingverbinding weg te dwingen van het tandwiel, zoals kettingvorkonderdelen. Het persende kettingframe en de kettingvorkdelen zijn echter niet 100% om aan de eisen te voldoen, ze kunnen worden verbeterd, kunnen de lengtegrootte van het perskettingframe verminderen, het montagegat van het persende kettingframe verandert in een gat, om het latere bewegen op en neer in het persende kettingframe te vergemakkelijken; De kettingvork kan worden gewijzigd van de vorige integraal naar het geassembleerde type, wat handig is voor debugging, en de kettingvork kan worden aangepast aan zijn positie.
Sprocket montage-eisen
(1) Selecteer het type transport op basis van het type.
(2) controleer of de positieoverdracht van de positie niet uitstekend is of regelmatig moet worden gerepareerd volgens de wijziging van de overeenkomstige documenten.
(3) volgens de nauwkeurige methode van de belangrijkste basis van de aangedreven plaatsing van het succes, en schroef de stabiele onderdelen om het vereiste effect te bereiken.
(4) Controleer na de plaatsing van de transmissie en de aanpassing van het elastische effect en de collocatie van het wiel soepel en coplanar en is er geen interferentie met de kap.